Ouvrir une franchise de foodtruck, c’est possible ?
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Ouvrir une franchise de foodtruck, c’est possible ?

Eat the Road est sur inSiti
Publié le
12 août 2016


L’expression d’origine américaine « food truck » qui signifie littéralement « camion de nourriture », désigne le concept de restaurant ambulant qui s’amplifie depuis les années 2000 et est un peu la version « à l'américaine » des baraques à frites du nord de la France et autres concepts itinérants qui existent sous une forme ou une autre depuis la nuit des temps. Plus que de la modernité pure, c’est une forme de retour à une certaine époque. Et ça marche. Comment faire pour ouvrir un foodtruck ? Peut-on intégrer une enseigne de franchise?

Comment ouvrir un foodtruck?

La création d'un food truck ne nécessite pas de diplôme particulier. Il est cependant à noter que le candidat devient restaurateur à part entière et à ce titre il est soumis aux mêmes règles sanitaires que tous les autres restaurateurs. Cela signifie par exemple qu'au moins un des membres de l’équipe doit avoir suivi une formation sanitaire (formation HACCP), que les règles d'hygiène doivent être respectées ainsi que les lois régissant les affichages et notamment l’obligation d'information du consommateur, la mention des produits faits maison ou encore l’affichage des prix.

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Combien ça coûte? Le véritable prix d’une franchise de foodtruck

Pour un projet sérieux de création de food truck, comptez au minimum un investissement initial de 40 k€ pour l’achat du camion (aménagé). C’est moins que pour un investissement classique de restaurant sédentaire si l'on en croit les chiffres publiés par les enseignes du secteur sur inSiti – et en même temps c’est beaucoup plus que si vous commenciez par louer le camion, et oui c’est possible aussi. A cet investissement de départ de 40 k€, il faut ajouter un fond de caisse pour acheter les premiers ingrédients (le fond de caisse moyen est de 5000 €), l’aménagement d’un dépôt pour la marchandises (tout ne va pas rentrer dans le camion !) et ce dépôt devra recueillir l’agrément des services sanitaires. Pour être agréé, il devra par exemple disposer d'un point d'eau, d'une chambre froide pour stocker des denrées périssables, etc.

La Rentabilité d’un food truck dépend aussi de l’emplacement

La rentabilité d’un concept de foodtruck est difficilement prévisible puisque le succès d'une activité ambulante dépend précisément de la qualité des emplacements. Pour créer un food truck qui marche, l'identité du concept doit coller parfaitement à la clientèle locale et ce profil de clientèle est essentiellement dicté par le type d'emplacements choisi. Et un emplacement, ce n’est pas simple à obtenir. Pour pouvoir travailler sur la voie publique, le porteur de projet doit obtenir une autorisation de la mairie et payer un « droit de place ». ce n’est pas évident à obtenir car les élus locaux rechignent parfois à autoriser une activité qui pourraient être perçue comme une concurrence aux restaurants déjà en activité sur le territoire. L’astuce qui permet de se passer de l'autorisation municipale consisterait à se garer sur un terrain privé avec l'accord du propriétaire. Il est bien sûr également possible de s'installer sur les marchés en payant un « droit de place » à la mairie.

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Des avis sur les franchises de foodtrucks?

Canard Huppé, Thaï la route, Cantine California, La Brigade, ou encore Tooq Tooq, les derniers concepts ont bien compris qu’il est important pour la réussite de son food truck de proposer un concept fort, avec une offre « de caractère ». Ainsi, naturellement, à la faveur d’une image forte et d’un concept bien affirmé, certaines de ces marques pourraient se franchiser dans un avenir plus ou moins proche à l’instar de Eat the Road. Alors les avis pleuvront de la part des exploitants ayant franchit le pas avec une enseigne de franchise. Pour l’instant la France reste en retard sur le marché du food truck (en franchise mais pas seulement). Même si désormais le mouvement est parti à la hausse et qu’un nouveau food truck s'ouvre en moyenne tous les jours, ces nouvelles unités sont souvent concentrées sur les grandes villes, restent très « françaises » et le plus souvent indépendantes. Difficile donc de recueillir encore des témoignages de franchisés en activité.

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